Soluções para fraturas frequentes da mola de alimentação da máquina de nozes

Para fazer face à freqüente ruptura das molas de alimentação nas máquinas de porcas, um ajustamento sistemático a partir de quatro aspectos: selecção das molas, posição de instalação, coordenação mecânica,e controlo ambiental é necessárioAs soluções específicas são as seguintes:

I. Optimização da selecção de molas: correspondência de carga e compressão

1. Compatibilidade de carga

   • Causa:Se a compressão admissível da mola for de 30%, mas a compressão real for de 40%, isso conduz a deformações plásticas e fraturas.

   • Solução:Recalcular a rigidez da mola necessária (valor K) para garantir que a compressão não exceda 80% da compressão admissível.

   • Exemplo:Para a ejetagem de um produto de 20 mm, a largura da pinça quando não estiver fixada deve ser ≥ 19 mm, reservando uma distância de 0,5-1 mm para evitar que a força excessiva da mola force a abertura da pinça.

   • A prioridade deve ser dada às molas de válvula (por exemplo, molas de secção retangular), cuja capacidade de carga é 30% a 50% superior às molas normais.

2. Melhoria dos materiais

   • Utilize molas de aço com elevado teor de carbono (por exemplo, 65Mn) ou de aço inoxidável, que apresentam uma melhor resistência à fadiga do que o aço de molas comum.Evitar materiais com impurezas excessivas para evitar fraturas de concentração de esforço.

II. Ajuste da posição da instalação: posicionamento preciso e ajuste do mandril

1. Calibração da dimensão do mandril

   • Causa:Um mandril de tamanho reduzido causa desgaste entre a mola e o mandril, levando à fratura; um mandril que é muito curto e não amarrado aumenta o atrito.

   • Solução:O diâmetro do mandril deve ser ≥ 95% do diâmetro interno da mola e a extremidade deve ser amarrada (R0,5-1 mm) para reduzir a concentração de tensão.

   • Exemplo:Se o diâmetro interno da mola for de 10 mm, o diâmetro da mandril deve ser ≥ 9,5 mm.

2. Verticalidade e paralelismo

   • Assegurar que o eixo da mola coincide com o eixo do mandril, com um desvio ≤ 0,1 mm. A planície da superfície de montagem deve ser ≤ 0,05 mm,e o paralelismo das duas superfícies de localização das extremidades deve ser ≤0.1 mm para evitar distorções de compressão.

III. Optimização da coordenação mecânica: redução do atrito e interferência de objetos estranhos

1. Melhoria do projeto da pinça

   • A largura da abertura da pinça deve ser 0,5-1 mm maior do que o diâmetro do produto para evitar que a mola atinja e abra a pinça durante a ejeção.

   • Exemplo:Um produto de 20 mm requer uma abertura de pinça ≥ 20,5 mm.

2. Eliminação de objetos estranhos

   • Limpe e aplique um lubrificante de filme seco (por exemplo, dissulfeto de molibdênio) para reduzir o atrito.

3. Prática padrão de ligação em série

   • Evite que as molas em série se dobrem para além do comprimento do mandril ou do contraborda, o que causa uma distribuição desigual da carga.

IV. Ambiente e controlo da operação: prorrogar a vida útil da primavera

1. Gestão da temperatura

   • A temperatura de funcionamento deve ser ≤ a temperatura máxima admissível para o material da mola (normalmente ≤ 150°C).50CrVA).

2. Monitorização da compressão

   • Instalar sensores de deslocamento para monitorizar a compressão em tempo real e desligar automaticamente se os limites forem excedidos.

   • Exemplo:Se a compressão admissível da mola for de 30 mm, a compressão de funcionamento deve ser ≤ 24 mm.

3. Manutenção regular

   • Verificar a altura livre da mola a cada 500 horas; substituir se a diminuição for ≥ 5%.

   • Realizar um esfregão a cada 2000 horas para aumentar o esforço de compressão superficial e retardar a fratura por fadiga.

V. Soluções de reparação de emergência (medidas temporárias)
Se a substituição imediata da mola não for possível, considerar:

1. Reduzir a compressão:Ajustar o bloco de limite para reduzir a compressão para 70% da compressão admissível.

2. Aumentar a pré-carga:Adicionar uma proteção no fundo da mola para reduzir o espaço livre inicial e reduzir a tensão de trabalho.

3. Lubrificação local:Aplique uma graxa à base de silicone nas áreas desgastadas para reduzir o atrito.